今回の記事では、トヨタの【ランドクルーザー】を徹底解析してみたいと思います。ランドクルーザーは、言うならば【豪華さを極めた本格クロカンSUV4WD】とでも言いましょうか!!個人的には、カッコ良くて、憧れのSUVですね!!

生粋のオフロードSUVですが、内装・外装の作りがとにかく豪華でプレミアムな雰囲気が漂っております。

・道を選ばないオフロード性能

・車格に見合った力強い動力性能

・高級サルーンのような豪華さ    等

セールスポイントが高いのですが、車両価格が高めの設定なのでなにかと出費が多い子育てパパさんは良く検討する必要がありそうです。

それでは、基本スペックから、価格、グレードなどポイントを絞って解析していきますので、今回の記事も最後までお付き合いお願い致します。

トヨタ【ランドクルーザー】

プロフィール

ランドクルーザーは、トヨタが2007年から販売している大型のSUVです。V型8気筒の4.6ℓエンジンを搭載しています。車両重量は2トンを超えますが、走行性能・加速性能は余りがあるほど余裕があります。

デコボコした激しい悪路の走破力にも優れています。

全長は4.950cmと約5mあり、車幅も1.980cmと約2mもあります。ですので、街乗りや狭い道路なの取りまわし性がとても悪く、パパさんの代わりにママさんが変わりに運転というのは嫌がられるかもしれません。

加えて、使用燃料がハイオクを使用しており燃費の消費量も多いので維持費がとても掛かる車といえます。

基本スペック

販売時期・価格帯は?

発売日 2007年9月

マイナーチェンジ2017年7月

型式 CBA-URJ202W
本体価格帯 470万円~685万円

パッケージング ※対象グレード【AX Gセレクション】

全長 4.950mm
全幅 1.980mm
全高 1.880mm
ホイールベース 2.850mm
最低地上高 225mm
車両重量 2.530kg
乗車定員 8名
室内長 2.690mm
室内高 1.200mm

エンジン/シャシー関連

総排気量 4.608cc
使用燃料/燃料タンク 無鉛プレミアム/93ℓ
システム最高出力 234kw(318ps)/5.600rpm
システム最高トルク 460Nm/3.400rpm
燃費(JC08モード) 6.7km/ℓ
過給機
平成27年度燃費基準
最小回転半径 5.9m
トランスミッション MTモード付AT
パドルシフト
変速機 6速
タイヤサイズ 285/60R18

購入価格を含めた価格と維持費

高すぎる購入価格をチェック

ランドクルーザーは正直、力強い走行性能・高級サルーンのような居住性と豪華さ・先進技術の運転支援・安全装備とファミリーカーSUVを求めるパパさんにとっては、非の打ちどころのない車です!!←私も乗ってみたい。

ただ、購入価格と購入後の維持費は必ずチェックしましょう!

まずは、本体価格だけ見てみましょう。

・一番安い5人乗りのグレードの【GX】が ¥4.739.040

・一番高い8人乗りのグレードの【ZX】が ¥6.847.200

この本体価格に登録諸経費や付属品などを足したものが、支払い合計になるのですが、恐らく¥5.200.000~¥7.300.000の支払い合計になるのが予想されます。

高すぎる毎年の自動車税は?

ランドクルーザーは、排気量が4,600ccなので1年間の自動車税は【87,000円】します。

因みに、同様の7人乗りSUVの自動車税はCR-Vは【35.000円】エクストレイルは【36.000円】なので毎年の自動車税だけで5万円の差が出てしまいます。

1年間の燃料代はいくらになるの?

維持費で気になるのは【ガソリン代】です。

ランドクルーザーのカタログ燃費6.7km/L走行したとして、年間1万キロのユーザー様の場合

恐らく1年間で【23万8400円】のガソリン代が必要です。

因みに、他の7人乗りSUVのガソリン代を計算してみたところ、CR-Vは【9万5900円】エクストレイルは【8万9470円】となりました。

1年間のガソリン代では、14万円の差額が出てしまいます。

タイプ別価格一覧表

※2WDの設定はありません

タイプ 定員 メーカー希望小売価格
GX 5名 ¥4.739.040
AX 8名 ¥5.151.600
AX”Gselection” 8名 ¥5.870.880
ZX 8名 ¥6.847.200

ランドクルーザー購入者の評価?

ランドクルーザーは、2018年国内販売台数が29.416台とSUV部門では3位の人気SUVとなっています。購入価格が高くたって維持費が高くたって、あまり関係ないのか!!

実際のユーザー様の口コミ情報を調べてみましたので、参考にして下さい!!

満足度:★★★★☆ 4.35 (50件)

★5 52%

★4 34%

★3 8%

★2 6%

★1 0%

【エクステリア】

・個人差はありますけど、迫力満点でかっこいいですよね。私的にはオフロード走行する車なので、スポイラーはカッコよく思いません。自らアプローチアングルを狭めることに意味を感じないからです。

・後期型、文句なくかっこいいです。街乗り仕様にしたくなかったので18インチにしました。

・フロントはアメ車のような威圧感で、もう少しスマートに出来なかったと感じます。それに対してリアは普通過ぎて、フロントとリアのバランスが取れていない気がしました。

【インテリア】

・トヨタの最高級SUVだけあって高級感があります。木目調パネルではなくて本木目パネルだったら更によかったです。ZXは8人乗りでしたが、狭い3列目に乗る事なんて年に数回くらいしか無さそうなので、5人乗りの上級グレードがあればいいのにと思いました。

・フロントのモニターの一体感が前車では感じなかったですが、今ではミニバンのように実用性よりも見せる演出をしております。リアモニターも以前は天井でしたが、今回からは前席にモニターが付いております。ただ、画面が近すぎるという難点も…。

・全体的には満足だが、ドアの握りがプラスチックみたいで安っぽい。パワーウインドウのところくらい木目にしてほしかった。

【エンジン性能】

・最適!さすがにレクサスと同じエンジン。

・低速トルクがもう少し欲しいところです…。

・滑らかだけど低速トルク不足を感じました。やはり車重があるので、低速トルクがたっぷりあるディーゼルの方が似合ってる気がします。

【価格】

・これは仕方無いが、高すぎる!内容から言って当然なのだろうが700万円越えは凄すぎる。ZXは更に高いが手が出ない。もう一台買えてしまう。

・やっぱり高いと思います。GXとZXの価格差が大きいです。

・8人乗りの最上級グレードのZXが635万円で廉価版のGXが440万という事だけど、特にエンジンが違うわけでもないのに、装備だけでこの値段は謎ですね。

引用元:https://s.kakaku.com

管理人管理人

エクステリアに対してはさすがという声が多かったですが、エンジン性能に関しては低速時のトルクを気にするコメントが多かったですね。

また、価格面では当然ですが高すぎるというコメントとグレードの価格差が良く分からないというコメントが多かったです。